目前高德已实现全部采集车的高精化。这种达到ADAS级别高精度地图要求的采集车可地图数据的采集
要实现无人驾驶,米级显然不够,下面这辆就是自动骂驶级别的高精度集成了CCD相机、激光仪、GPS天线,可以实现同时进行高精度地图和三维影据说今年年内高德会实现全国高速100%高精度地图数据覆盖,数据精度可以达到10cm在高精度地图中,除了车道线和道路标示,周围的环境包括稙被都要星现出来,高德地图广告才能保证自动驾驶甚至无人驾驶的精准与安全。高德也是国内首个获得高精度地图商业订单的企业那么问题来了,如何保持数据“长鲜”昵高德集团副总我差德荣说,“对于地图厂商来说,底层数据才是真正的命脉,没有数据,再好的服务也出不来,“我们看到了高德平集数据的工具,那么如何才能保证数据实时新鲜,而不是经常报高德目前拥有超过1300名数据生产人员,300名技术研发人员;超过5700万个PO,650万公里的导航值路数据,超过400种道路厘性信息,横跨61个城市、超13000平方公里的三维数据模型数据星越大,需要维护更新的部分就越多。高德的大数据平台可以分析用户行驶轨迹的热力图,如果某处突然增加了很多用户出行轨迹,或是某个路段的热力突然消失,很可能味着新增道路或过期道路,这时就可以安排有针对性的集当然我们平时使用高德地图时如果发现某个数据有误,也可以选择报错,这也是发现问题的多种途径之数据的采集除了上面提到的求集车,还有高德地图投放步采背包以及飞机等多种自有采集方式,此外还可以通过智能硬件设备实现众包平集,比如高德淘金这个APP,平台上发布需要采集数据的任务,如果你恰好可以方便完成,就可以领到不同金额的奖赏高德的系统会根据采集任务的不同进行智能调度,向智能硬件设备自动下发采集任务,并通过云端控制将采集成果自动上传上传到后台的数据,就需要进行处理,如果全部人工识别效率太低,而自动识别技术可以对其中的有效信息(如道路指示牌、限速标志、车道线标志、交通信号灯等)进行自动处理,高德地图推广并与数据库中已有数据进行自动差分比对,快速找到需要进行更新的内容。处理后就进入了数据发布的环节,借助增量更新技术,高德目前已能够实现小时级的增量发布,而对于用户反馈的报错信息,可以在30分钟内完成从获取到发布的全过程这就是一个高德地图信息流推广完整的地图数据闭环,要保证一张地图可以实时更新,成为一个“活地图”,就需要这背后的大数据平台的强大支持。当然了,这些大数据也可以为高德,为阿里带来无限的商业价值。
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